来源：雪球App，作者： 谦道深圳，（https://xueqiu.com/1679876430/333245342）
比亚迪在全球范围内构建了广泛的生产基地布局，覆盖中国、泰国、匈牙利、巴西、乌兹别克斯坦等多个国家，形成了“国内为主、海外为辅”的产能网络。以下是截至2025年较为详细的生产基地信息：
一、中国生产基地
1. 深圳基地（深汕）：
◦ 产能：年产能450万辆（全球最大单一汽车生产基地） 。
◦ 品牌与车型 ：“王朝系列”的汉EV/汉DM-i、唐EV/唐DM-i；高端品牌仰望的U9；还有“海洋系列”部分车型等。
◦ 技术亮点：采用CTB电池车身一体化技术，生产搭载刀片电池的高端车型。
2. 西安基地：
◦ 产能：年产能90万辆，扩建后将达100万辆。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、汉家族部分车型（汉DMi、汉DMp等）、唐系列部分车型（如2022款唐EV ）；“海洋系列”的驱逐舰05、海豹DMi、元PLUS、海豚 ；高端品牌仰望的U8；方程豹豹5、腾势D9、N7等。
◦ 技术亮点：布局刀片电池生产线，支持本地供应链。
3. 长沙基地（雨花+星沙）：
◦ 产能：年产能90万辆。
◦ 品牌与车型：“海洋系列”的海豚、驱逐舰05 ；“王朝系列”的宋MAX、元、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i；还有K系列和C系列纯电动大巴；高端品牌腾势的D9（星沙工厂）。
◦ 技术亮点：智能工厂实现多车型柔性共线生产。这里还是比亚迪DM-i系统在全国唯一的生产基地，具备月产能6万车付的生产能力，未来规划打造月产能12万车付的生产能力。
4. 常州基地：
◦ 产能：年产能40万辆，2025年一季度产量7.8万辆（创历史新高）。
◦ 品牌与车型：“海洋系列”的元PLUS、海豹、海狮07EV；出口车型右舵版元PLUS（供应东南亚市场） 。其中，海豹、海狮07EV将搭载“天神之眼”B智驾系统，元PLUS车型于2月下旬改款升级并搭载“天神之眼”C智驾系统。
◦ 技术亮点：高度自动化产线，外销额超60亿元。是纯电海豹全国唯一生产基地。
5. 合肥基地：
◦ 产能：规划年产能132万辆，一期已投产15万辆。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的秦PLUS DM-i； “海洋系列”的驱逐舰05。
◦ 技术亮点：布局半导体和动力电池产线，支持长三角供应链。
6. 济南基地：
◦ 产能：一期15万辆，二期2025年6月投产，总产能30万辆。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的宋Pro DM-i； “海洋系列”的海豚；高端品牌腾势的SUV（2025年新增）。
◦ 技术亮点：AI视觉检测、AGV物流系统，60秒下线一辆车。
7. 郑州基地：
◦ 产能：年产能40万辆，二期扩建后达100万辆。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的宋Pro DM-i；高端品牌方程豹的豹5（2025年投产）。
◦ 技术亮点：全球最大新能源汽车制造基地，占地超16000亩。
8. 襄阳基地：
◦ 产能：一期年产能30万辆，2025年投产。
◦ 品牌与车型：“海洋系列”的海鸥；商用车电动轻卡、物流车。
◦ 技术亮点：聚焦新能源商用车领域，辐射华中市场。
9. 简阳基地（四川）：
◦ 产能：规划年产能超百万辆。
◦ 品牌与车型：全系车型，包括王朝、海洋、腾势、方程豹等系列。
◦ 技术亮点：西南地区最大生产基地，带动上下游产业链。
10. 规划的其他国内基地：
◦ 上海基地：年产能150万辆，生产混动SUV和新能源车。
◦ 沈阳基地：年产能150万辆，生产SUV和MPV。
◦ 重庆基地：年产能150万辆，生产秦、宋系列。
◦ 武汉基地：年产能150万辆，生产MPV和SUV。
◦ 抚州基地：年产能20万辆，生产海豚以及海鸥。
◦ 南宁基地：年产能30万辆，生产电动皮卡（2025年投产）。
二、海外生产基地
1. 泰国基地：
◦ 产能：年产能15万辆，2024年7月投产。
◦ 品牌与车型：“海洋系列”的海豚（右舵版） ；未来计划引进宋PLUS DM-i。
◦ 市场覆盖：东南亚及澳新市场。
2. 匈牙利基地：
◦ 产能：一期年产能10万辆，2025年10月投产。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的宋PLUS DM-i 。
◦ 市场覆盖：欧洲市场，避开欧盟关税壁垒。
3. 巴西基地：
◦ 产能：一期年产能15万辆，2025年上半年投产。
◦ 品牌与车型：“海洋系列”的海豚、元PLUS 。
◦ 技术亮点：布局电池和电动客车产业链。
4. 乌兹别克斯坦基地：
◦ 产能：年产能30万辆，2024年6月投产。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的秦、宋 。
◦ 市场覆盖：中亚及俄罗斯市场。
5. 墨西哥基地：（规划中）
◦ 产能：规划年产能15万辆。
6. 土耳其基地：
◦ 产能：规划年产能15万辆，2026年底投产。
◦ 品牌与车型：“王朝系列”的宋Pro DM-i 。
◦ 市场覆盖：欧洲及中东市场。
三、刀片电池生产基地
• 重庆璧山基地：年产能20GWh，全球最大刀片电池工厂。
• 绍兴基地：年产能15GWh，供应DM-i车型。
• 长沙基地：年产能30GWh，2025年投产。
四、全球产能布局总结
地区 生产基地数量 年产能（万辆） 核心品牌与车型
中国 16个 672万（规划） 王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹全系
海外 6个（含规划） 90万（规划） 海豚、宋PLUS DM-i、电动皮卡等
全球总计 22个 762万（规划） 覆盖110多个国家和地区
五、技术与市场策略
1. 本土化生产：海外基地优先生产符合当地需求的车型（如右舵版海豚），降低物流成本。
2. 供应链整合：电池、电机、电控等核心部件自主生产，提升产能弹性。
3. 高端化布局：深圳、西安基地专注高端车型（如仰望U9、U8），郑州基地生产方程豹系列。
4. 出口网络：8艘滚装船投入运营，提升全球产能调配效率。
比亚迪通过“国内集中、海外分散”的产能策略，不仅满足国内市场需求，还加速全球化布局，目标2025年海外销量突破80万辆。
编者注：信息难免有疏漏，欢迎补充指正。
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